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去掉油价,物流业运输成本来自昂贵的路桥费

发布时间: 2014-12-03 17:13:06

   厦门回头车除了油价,过路费仍是物流本钱高的的原凶,物流业运送本钱三成来自路桥费。近日,我国物流与收购联合会发布陈述指出,“物流国九条”出台以来,营业税差额交税试点公司均匀削减交税额372万元。过路过桥费仍是物流公司沉重担负,37%的公司过路过桥费占运送本钱比重超越40%。

  过高路桥费加剧物流公司担负

  我国物流与收购联合会20日发布的一份查询陈述指出,厦门回头车48%的公司以为过路过桥费开销改变不大,27%的公司以为过路过桥费不降反升,过路过桥费仍是物流公司沉重担负。

  这项查询目标包含53家国有公司、60家民营公司和7家外资和中外合资公司。假如以公司类型区分,归纳型物流公司62家,占52%;厦门回头车46家,占38%;仓储型公司12家,占10%。

  在被查询公司中,厦门回头车上一年过路过桥费均匀开销4459万元,其间,37%的公司开销超越5000万元,有有些大型公路货运公司开销超越1亿元;过路过桥费均匀占运送本钱的34%,其间,37%的公司超越40%。

  归纳型物流公司过路过桥费均匀开销693万元,其间,44%的公司开销超越100万元,26%的公司开销超越500万元,19%的公司开销超越1000万元,6%的公司开销超越5000万元,有些大型物流公司集团开销超越1亿元;过路过桥费均匀占运送本钱的11%,其间48%的公司超越10%,13%的公司超越20%。有1家公司超越30%。 

  关于物流公司来说,过路过桥费仍是压在身上的本钱重担。陈述显现,在被查询公司中,厦门回头车上一年过路过桥费均匀开销4459万元,其间,37%的公司开销超越5000万元,有有些大型公路货运公司开销超越1亿元;过路过桥费均匀占运送本钱的34%。

  对此,我国物流与收购联合会以为,过高的路桥费,加剧了物流公司的担负,添加了社会流转本钱;并主张加大对高速公路收费的监管力度,撤并不合理的收费站点,逐渐下降偏高的高速公路收费规范;拟定相应的准则和规范,削减公路办理和维护费用等。

  对此,我国物流与收购联合会以为,过高的路桥费,加剧了物流公司的担负,添加了社会流转本钱;并主张加大对高速公路收费的监管力度,撤并不合理的收费站点,逐渐下降偏高的高速公路收费规范;加强对收费公路的办理。拟定相应的准则和规范,削减公路办理和维护费用。

  此外,中物流还主张,完善跨省归纳和谐机制,规范申报和审批程序,拟定全国一致的公路赔(补)偿费规范,公开路桥通行条件、就事程序和收费规范;整理各地不一样法律规范,建立全国性的一致法律与处分规范。坚决阻止“乱收费”“乱罚款”,并构成长效机制。

  营业税变革喜忧参半

  2011年8月,《国务院办公厅关于推进物流业健康发展政策措施的定见》,对物流公司在税收、交通、投融资和土地等方面给予政策优惠,被业界称为是“物流国九条”。

  陈述查询发现,在物流公司中,营业税差额交税试点工作获得显着作用,在被查询公司中,营业税差额交税试点公司有51家,上一年试点公司均匀削减重复交税额372万元。

  不过,营业税改征增值税试点公司税负则有所添加。被查询公司中,参与营业税改征增值税试点工作的公司有21家,本年1月份67%的试点公司实际交纳增值税有必定程度的添加,均匀添加税负5万元。

企业名片

厦门永成功物流有限公司.

主营产品:
厦门回头车

经营模式:服务/其它